四川在线消息(记者 何浩源 广安观察记者文莉萍徐小雨)4月22日，春光明媚，清溪口渠江特大桥正在进行紧张施工，大桥桥面距离合拢只有最后的1.7米，整座大桥预计6月底将建成通车。

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清溪口渠江特大桥是广安市到华蓥市的广华快速通道的控制性工程，此前，广华快速通道其他路段已建成，仅剩这座特大桥尚未完工，这座渠江特大桥建成通车后，广华快速通道将全线贯通，从广安主城区到华蓥市距离将缩短至12公里，通行时间缩短至15分钟以内，广安市和华蓥市的同城化进程将大大加快，这也将助力广安在今年确定的“顺山顺水，向东向南”的主城区发展方向。

据了解，清溪口渠江特大桥是广安至华蓥快速通道跨越渠江的重点控制性“咽喉工程”，全长近670米，主跨280米，设计为双向六车道一级公路。这座大桥的主塔高151米，低塔高104米，是一座设计新颖的高低塔斜拉桥。

清溪口渠江特大桥于2014年开工建设，整座桥全长不到700米，为何需要修建5年?

中国建筑第六工程局有限公司清溪口渠江特大桥项目安全总监罗元元说，虽然最初设计桥梁虽然设计新颖大胆，但是在后来发现存在一定安全隐患，就把大桥改为传统的钢筋混凝土结构设计。由于桥型变更，大桥的结构、形式全部改变，大桥从2015年10月份重新开始施工。

同时，渠江清溪口特大桥桥梁的施工工艺比一般的桥复杂，尤其对桥梁架设的精度要求极高。传统的钢筋混凝土结构是钢筋混凝土预应力结构，相比于普通的刚梁桥(广安官盛渠江大桥采用此结构)生产工艺更为复杂，技术要求更高，工程成本更高。而且采用悬臂现浇施工，施工一次，需要养护七天，使施工周期大大延长。

另外，这一工程采取的是BT建设模式，除工艺变化外，罗元元坦言，施工过程中还曾遇到过投资公司的资金问题和阶段性的原材料供应难题。“巧妇难为无米之炊”，这一度造成施工暂停。